Reifenverschleiß

Einführung | Der Verschleißindikator | Anormale Abnutzung | Asymmetrische Abnutzung | Abnutzung in der Mitte | Abnutzung an beiden Seiten | Einstellung der Geometrie

Einführung

^ Seitenanfang
In folgenden Fällen müssen Sie Ihre Reifen auswechseln:

  • Sie haben die gesetzlich festgelegte Verschleißgrenze erreicht.
  • Sie entsprechen nicht den Ausstattungsempfehlungen für Ihr Fahrzeug entsprechen.
  • Sie weisen einen anormalen Verschleiß an einer Stelle auf.
  • Sie weisen Alterungsspuren auf.
  • Sie weisen Einschnitte oder Verformungen auf, die die Sicherheit beeinträchtigen könnten.
  • Nach einer Reifenpanne stellt der Fachmann einen Schaden fest, der nicht repariert werden kann.

Tipp(s):

Ein abgefahrener Reifen erfüllt seine Funktion nicht mehr, insbesondere in Bezug auf die Wasserableitung. Der Bremsweg auf nassen Straßen verlängert sich und die Straßenlage verschlechtert sich. Dadurch erhöht sich die Schleuder- und Aquaplaninggefahr.

Der Verschleißindikator

^ Seitenanfang
Zur Messung der Abnutzung der Reifen ist jeder Reifen mit einem Verscheißindikator versehen, der Ihnen die Möglichkeit bietet, die gesetzlich vorgeschriebene Mindestprofiltiefe Ihrer Reifen zu bewerten.

Gesetzlich vorgeschriebene Mindestprofiltiefe:
Die Verschleißindikatoren sind kleine Erhebungen in den Rillen oder Profilen. Befindet sich die verbleibende Gummihöhe bei dieser Erhöhung, d. h. 1,6 mm, hat der Reifen die gesetzlich vorgeschriebene Mindestprofiltiefe erreicht und muss ausgewechselt werden.
Darüber hinaus verstoßen Sie gegen das Gesetz.

Le témoin d'usure

Der Reifenverschleißindikator

Aber auch bei einer verbleibenden Profiltiefe von mehr als 1,6 mm müssen die Fahrer ihre Geschwindigkeit und ihren Fahrstil an die Fahrbedingungen auf der Straße anpassen, zum Beispiel bei nasser Fahrbahn.

Es kann also notwendig sein, die Reifen vor Erreichen der Mindestprofiltiefe auszuwechseln, wenn der Fahrer der Ansicht ist, dass die Leistungen seiner Reifen nicht mehr für deren Einsatzzweck geeignet sind.

Wir empfehlen Ihnen, Ihre Reifen zu wechseln, bevor die Profiltiefe 2 mm erreicht, um eine gute Haftung insbesondere gegen Aquaplaning zu gewährleisten.

Im Winter sollten vorzugsweise Reifen mit einer Profiltiefe von mindestens 3,5 mm aufgezogen werden, um die Sicherheit zu garantieren, insbesondere auf verschneiten Straßen.

Anormale Abnutzung

^ Seitenanfang
Sie müssen die Reifen auswechseln, wenn diese die Mindestprofiltiefe, die durch die Verschleißindikatoren angezeigt wird, erreicht haben. Außerdem können Ihre Reifen noch eine anormale Abnutzung aufweisen.

Le témoin d'usure

Bremsplatte: Mechanische Abnutzung
Dieser Verschleißtyp betrifft meistens die Vorderreifen. Die Ursache kann eine schlechte Auswuchtung der Reifen sein, aber auch ein schlechter Zustand der Verbindungs- oder Federungselemente.

Tipp(s):

Wenn Sie mit der Hand in beide Richtungen über die Lauffläche streichen und einzelne Verschleißstellen feststellen, können abgenutzte Stoßdämpfer oder eine falsche Auswuchtung die Ursache sein. Lassen Sie die Auswuchtung oder die Aufhängung Ihrer Räder kontrollieren.

Asymmetrische Abnutzung

^ Seitenanfang
Sägezahnartige, asymmetrische Abnutzung an den Schultern: Spurproblem

Le témoin d'usure
Die sägezahnartige Abnutzung an den Schultern ist ein Hinweis auf eine anormale Reibung auf der Straße, die durch eine falsche Spureinstellung hervorgerufen wird. Eine gleichmäßige Abnutzung der Lauffläche ist für die Aufrechterhaltung der Reifenleistung von großer Bedeutung.

Tipp(s):

Bei einer asymmetrischen Abnutzung an einer der beiden Reifenseiten lassen Sie die Geometrie von einem Fachmann kontrollieren.

Abnutzung in der Mitte

^ Seitenanfang
Le témoin d'usureEin Überdruck im Reifen führt zu einem größeren Verschleiß in der Mitte der Lauffläche, wodurch sich die Lebensdauer des Reifens verringert. Überprüfen Sie bitte den Reifendruck einmal im Monat. Eine anormale Abnutzung kann auch auf eine fehlerhafte Ausrichtung oder auf ein mechanisches Problem zurückzuführen sein.

Tipp(s):

Ein größerer Verschleiß in der Mitte weist darauf hin, dass der Reifen zu stark aufgepumpt ist. Stellen Sie daher den Druck Ihrer Reifen richtig ein.

Abnutzung an beiden Seiten

^ Seitenanfang
Le témoin d'usureEin Unterdruck im Reifen führt häufig zu einer ausgeprägteren Abnutzung an den Reifenschultern. Beim Fahren mit nicht ausreichend aufgepumpten Reifen verringern Sie nicht nur die Lebensdauer des Reifens, sondern verbrauchen noch mehr Kraftstoff durch einen höheren Rollwiderstand (bei weichen Reifen muss das Fahrzeug höhere Leistungen aufbringen). Eine anormale Abnutzung kann auch auf eine falsche Spureinstellung oder auf ein mechanisches Problem zurückzuführen sein.

Tipp(s):

Ein an beiden Seiten der Lauffläche abgenutzter Reifen ist ein Hinweis darauf, dass der Reifen nicht stark genug aufgepumpt ist, was zu einem höheren Kraftstoffverbrauch, zu einer Erhöhung der Betriebstemperatur und zu einem vorzeitigen Verschleiß an den Rändern führt. Stellen Sie daher den Druck Ihrer Reifen richtig ein.

Einstellung der Geometrie

^ Seitenanfang
Die Einstellung der Geometrie Ihres Fahrzeugs ist von größter Bedeutung, um eine vorzeitige Abnutzung Ihrer Reifen zu verhindern und Ihre Fahrsicherheit zu gewährleisten.

Le témoin d'usureDie Kontrolle und Einstellung der Geometrie bestehen darin, alle einstellbaren Winkel und Ausrichtungen am Fahrzeug in Übereinstimmung mit den Herstellerdaten und mit der Verschleißanalyse der Reifen zu optimieren.

Eine nicht richtig eingestellte Geometrie hat folgende Auswirkungen:

  • schnelle und anormale Abnutzung der Reifen,
  • vorzeitiger Verschleiß der Lenkungselemente,
  • willkürliches Fahrverhalten.

GeométrieGeométrie

Geometrie

Tipp(s):

Faites contrôler la géométrie de votre véhicule suite à un choc important et au moins tous les ans.